上午10点从李沧金水路出发，下午2点到达，这是一位朋友清明节去黄岛野生动物园游玩的经历。跨海大桥、新冠高架一片“红”，无论走哪条路都绕不开拥堵。特别令人感到无奈的是通往动物园的省道，拥堵始终维持在5公里以上，如此经历让他和家人的游玩心情大打折扣。
先不论黄岛动物园元的门票是否物有所值，仅仅是一个交通问题，就让人难以承受。特别是对主城区尤其是北部人民来说，去趟动物园往返基本在公里以上，即便不堵车，也很不方便。
由此也引出一个话题，传闻中的青岛野生动物园、植物园新园何时才能提上建设日程？
始终“在选址中”的新动物园
年9月7日，青岛建委副巡视员林丽萍率专家组一行6人到平度市就野生动物园选址事宜进行考察。当时，平度市选取了古岘镇、旧店镇、云山镇和店子镇四个符合条件要求的地块，在实地查看后，专家组对平度市得天独厚的自然资源给予了充分的肯定，并项目用地提出了具体指导建议。
年1月6日，市城乡建设委正式发布《青岛市“十三五”城市园林绿化建设规划》，初步确定青岛市新植物园规模公顷以上，估算总投资17.5亿，初步筛选出四个地块作为青岛市新植物园选址意向，分别是：东岸城区青岛世园会百果山地块，西岸城区小珠山西麓地块和老君塔山地块，北岸城区大沽河桃源河两河交汇地块。
城乡建委同时表示，青岛市野生动物园选址暂定于平度市，一方面符合野生动物园对于区位、现状条件的需求；另一方面也是对于整个平度市发展的推动，是一个互动、双赢的选择。野生动物园规模约公顷，总投资20亿。
年，平度市毛军响副市长表示，对于青岛野生动物园落地事宜，青岛城乡建委、青岛旅游集团公司正与首都旅游集团等磋商洽谈野生动物园建设运营具体事宜，选址尚未最终确定。
年5月份，市城乡建设委城市园林建设处处长殷保家做客“网络在线问政”时透露，新植物园和新动物园已通过招标确定了设计单位，初步完成新植物园项目规划选址及调研论证报告工作。
16年至19年，四年过去了，青岛新动植物园的选址还没有正式对外公布。尤其是动物园，在官方表示基本确定落户平度的情况，却又没了下文。
清明、五一小长假，近郊短途游是很多市民的首选，可是遍观青岛北部，实在没有太多能拿得出手的景点。即墨古城、红岛韩家民俗村、田横岛…景点整体品质不高，吸引力不够，没有形成完整的生态格局，很难满足市民的需求。
实际上，北部拥有许多不错的旅游资源，土地、山体资源也是最丰富的，可惜没有被很好地开发利用。
青岛不能只靠栈桥、五四广场、崂山、海底世界，这些景点对外地游客具备一定吸引力，但对本地市民来说，假期更倾向于近郊游、体验游。结合乡村振兴战略和轨道交通建设，将旅游资源适当向北部倾斜，应该是大势所趋、众望所归的事。
用一句官媒上很常见的话说，人民对美好生活的向往，就是有关部门要努力的方向。