北京看白癜风光疗费用 http://m.39.net/pf/bdfyy/ 在即墨区工业互联网改造的计划中，位于汽车产业新城的青岛富晟李尔汽车座椅系统有限公司称得上是“先行者”，六大信息化系统的接入运用，从订单接入、任务分解、生产排期，再具体到每个工序，甚至车间生产环境的监控，全部实现实现信息化。车间生产的信息化，不但节省了大量的人力，更是大大提升了公司的生产效率。公司总经理张鹏近日在接受半岛记者采访时介绍，信息化除了节省人力，提升生产效率之外，还要一个重要功能就是让公司实现了“零库存”，“我们生产的每一件产品，都是客户先下订单，我们再生产，完全不用考虑库存的问题，试想，按照传统的生产模式，如果每个型号的汽车座椅，都生产出来一批放在仓库的话，会是一个什么仓储情景。”工人正在流水线作业。不足人企业，汽车座椅年产量36万余套
青岛富晟李尔汽车座椅系统有限公司是专门为大众宝来、奥迪A3配套生产汽车座椅的公司。这家人数不足人的企业，每年汽车座椅产量高达36万余套，而且尚有富余产能。
“生产效率的提高，肯定与信息化生产密不可分。”张鹏说，作为一家专门生产汽车座椅的跨国企业分公司，李尔的工业信息化是随着全球工业互联网的大潮同步前进的，“目前，我们在订单系统、生产系统已经完全实现了信息化，同时，我们还在全力推进物流系统和财务系统的信息化，到规划中所有系统的信息化完成接入后，也就真正实现了工业互联网。”发泡36位生产线数据可视化系统。
张鹏坦言，工业互联网是一个比较漫长的过程，需要首先实现企业的自动化和信息化，“没有自动化和信息化，工业互联网无从谈起，现在自动化我们肯定已经实现了，而信息化正在逐步改造，并且相关生产的核心生产信息化已经实现。”
“现在，不是说我们尽力朝工业的信息化努力，而是如果不去想办法实现信息化，不去主动接入工业互联网，我们就很可能在一段时间内就被市场淘汰。”说起工业互联网，张鹏说，工业互联网要求的是降低包括人工成本和原材料成本在内的生产成本，提升生产效率，提高产品品质，实现每个环节可追溯，“只有产品质量提高了，价格降低了，企业才能有市场竞争力，显然这些需要工业信息化去解决。”屏幕上显示详细工作流程。座椅按订单下线后，小时内运往需求企业
为了更加详尽了解工业信息化的实际运用情况，记者在公司运营经理姜超的带领下，走进了富晟李尔的生产车间。
“我们的生产系统端口，与大众宝来、奥迪A3生产线的必要生产数据是互相打通的，每当这两种车型的生产线上生产一辆汽车，就会有一个底盘号，发送到我们公司的订单系统当中。”姜超说，订单系统接收到生产任务后，会迅速进行翻译、解码、任务分解，并自动形成一个生产流程。工人正在流水线作业。
姜超来到一台类似于超市收银机的设备前，介绍说，这台设置在生产线最前端的打印设备，就是订单系统的打印设备。记者看到，打印设备在不断地打印着一个个大概有半个手掌大小的生产任务单，上边不但有配套汽车的底盘号、汽车型号，还有座椅颜色、材质配套、功能等详细任务分解。
“有了这个生产任务单，我们就知道需要给哪台汽车生产配套座椅，系统会自动排产。”姜超说，这也就进入了第二个系统，即信息化生产系统，“每个员工的面前都有一个电子面板，上边会显示，这名员工需要做哪些工作，并且会详细显示先做哪一步，再做哪一步，只有按照系统操作，做完上一步，才能进行下一步，否则，系统会自动报错。”发泡36位生产线数据可视化系统。
姜超介绍说，系统会详细记录每个生产工序，“这其中甚至包括，每个螺丝，操作的员工拧了几圈。”对于为何要求如此严格，姜超介绍说，这是为了生产质量，“一旦我们的产品出了问题，我们就可以从数据库中调出生产数据，可以清晰地看到哪位员工生产的，为什么会出现问题。”据了解，所有的生产数据，李尔公司都会在总部的服务器上存储20年。通过显示屏进行座椅组装。
任务分解、金属材料组装、座椅发泡部分制作、皮革安装、清理整形……在系统最为优化的分配下，各项工作有条不紊地进行。“从系统接到某台汽车座椅的订单，到整套座椅下线，一共需要秒。”姜超介绍，座椅生产完成后，他们会在个小时内，运往汽车生产企业，“如果说有库存时间的话，这个小时，就是库存时间。”对照显示屏进行座椅组装。正全力推进物流、财务信息化接入
工业互联网要求的信息化，并不仅仅是订单、生产的信息化，而是要求生产的每个环节都要事先信息化，其中包括人、机、料、法、环的每个细节。
姜超介绍，除了订单信息化和生产信息化之外，他们公司还有产量预测系统、线上点检系统、用电量控制系统、DOD信息采集系统，四大信息化系统。每个环节都有详细操作说明。
“产量预测系统，是为我们的原材料采购、储备做服务的。”姜超说，每年他们会与客户确认大概生产量，提前一个月确认相对准确的生产量，提前两个周锁定具体生产量，“根据生产量，我们会进行原材料储备，以前需要人工统计、分析、调配，现在全部通过机器来实现，不但省人工，而且准确、迅速。”
对于线上点检系统，姜超说，与之前的点检内容一致，就是员工生产之前，要检查机器的每个细节是否正常，并确认报备，“这是对生产环境和机器的详细数据掌握，以前靠人工登记，可能会出现漏检、补检的情况，现在点检搬到线上，用手机操作，这一步不进行，下一步无法开展工作，就完全杜绝了以前的情况。”信息采集主机。
“DOD信息采集系统，是
对于公司尚在完善的部分，姜超说，主要是物流和财务系统的信息化接入，“一旦这两个系统接入，我们就可以说基本成为了工业互联网企业，这也就意味着订单接入、产品生产、财务结算、物流配送，全部实现自动化、信息化。”汽车座椅发泡存储间。
◆来源：半岛都市报墨城新闻（mochengxinwen）半岛记者：王磊、华敬方
◆编辑：姜曼审核：律雪云
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